Amélioration constante de ma "E" !

Pour résoudre le problème de chaleur excessive, placement d'un radiateur d'huile et un ventilateur devant le radiateur, déclenchement manuel, en plus des deux se trouvant derrière le radiateur, reliés au thermostat. Le système du chauffage (inutile) retiré et les deux "plaques" chromées sensées protéger de la pluie le moteur. Ces deux tôles furent retirées afin de favoriser au maximum l'extraction d'air chaud au dessus du moteur.

Remplacement du joint des caches arbre à cames.