Spirit of Britain

Spirit of Britain

Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield

15/12/2010 Publié depuis Overblog

Finition

Petite transformation de finition ; changement des supports de phare et déplacement du contacteur.

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10/09/2010 Publié depuis Overblog

Triumph Thruxton "Piste"

Très belle Triumph Thruxton réservée à la piste... Et une idée pour un sabot moteur !

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06/09/2010 Publié depuis Overblog

Deuxième Bonneville

La meilleure manière de comparer une évolution est de pouvoir comparer... J'ai donc acquit une autre Bonneville...

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30/07/2010 Publié depuis Overblog

Huile et température - Bis

Dans un précédent message, je me posais la question de la température de l'huile ne dépassant jamais 80°, même...

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11/07/2010 Publié depuis Overblog

Atelier

L'atelier "léger" est terminé, destiné au setup de la moto et diverses petites préparations. Un autre avec un banc...

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30/06/2010 Publié depuis Overblog

Huile et température

C'est presque la canicule en Belgique. 30° et plus ! Malgré cette chaleur, la température de l'huile ne dépasse...

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29/06/2010 Publié depuis Overblog

Triumph Lotus

Deux marques bien Britanniques unies pour une Bonneville ! Même si la Bonnie n'est plus construite en Grande Bretagne,...

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22/06/2010 Publié depuis Overblog

Bonnie en Norton

Superbe travail sur la base d'une Bonnie... Un air de new Norton ! Source : http://amory003.skyrock.com/

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21/06/2010 Publié depuis Overblog

Au fou !!!

Dernière trouvaille de nos fonctionnaires. La nouvelle plaque d'immatriculation moto ! Je ne me fais plus aucune...

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09/06/2010 Publié depuis Overblog

Bonneville "Thruxton" et lac salé

En complément à mon article sur ce sujet : Engine 988 cc Bore 92 mm Stroke 74.3 mm Comp Ratio 10.8:1 Cams #4 grind...

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