Spirit of Britain
Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
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Comme toujours, les freins d'origines sont suffisants pour un usage routier paisible, et la Bonnie est une moto...
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Pour les amortisseurs, le crois que la meilleure solution réside dans les modèles fabriqués par "EMC". Amortisseurs...
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Là ou l’Histoire de poids rejoint la Suspension… Les réglages hydrauliques de la suspension permettent de solidariser...
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Mesures d'origine : Moto levée : 0 mm Moto au sol : 28 mm Pilote sur la moto : 42 mm Test route : 98 mm pm : enfoncement...
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La Sarthe sous la pluie : quoi de plus normal ? On espérait pourtant une météo plus clémente depuis jeudi, mais...
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Le Rallye des Garrigues, première épreuve du championnat de France des Rallyes 2010 avait pourtant tout pour être...
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Grâce à mes deux balances, j’ai mes résultats. D’origine, ma Bonnie en état de marche pesait 229,10 Kg, soit :...
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Dans la recherche de la diminution du poids, j'essaie de ne pas perdre en l'esprit les différentes notions de masses...
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Ma première réflexion lorsque je regardais ma Bonnie soigneusement rangée dans mon atelier : - BMW HP2 Sport 1170...
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J'ai arrêté la moto début des années 1980, après une honda 350 Four, Suzuki 750GT, BMW 90S, Yamaha 500 XT... Autant...
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