Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
Après une brève lecture de l'annexe J, et des différentes catégories, il y avait à l'époque quatre groupes : Groupe...
En savoir plusL'hiver arrivant doucement, je prépare mon "cahier des charges" pour la continuité de l'aventure de ma "E". Excepté...
En savoir plusLe 1 et 2 octobre 2016, superbe rallye de 150 voitures "ancêtres" dans cette petite ville en fête ! Samedi, un...
En savoir plusAfin de bien refroidir le servofrein, au vu des problèmes de surchauffe (voir article) deux changements ; le montage...
En savoir plusRénover un "ancêtre", ou même l'optimaliser dans le respect de l'époque nous oblige parfois à utiliser des pièces...
En savoir plusL'histoire de la pièce à 0.10 € qui fait perdre une course est bien connue... Après avoir effectué 2.000 km avec...
En savoir plusLe superbe V12 jaguar monté dans la "E" Série III eu une longue vie et fut monté dans différents modèles Jaguar...
En savoir plusCe samedi, malgré la chaleur, j'ai donc retiré mes roues avants et vérifié le réglage des amortisseurs. Pour mémoire,...
En savoir plusDeux souvenirs des essais sur le Nordschleife - Nürburgring ! Concernant mes problèmes de servofrein qui chauffe...
En savoir plusAprès quelques petites tracasseries, dont le retour de ces pannes étranges survenant sur autoroute (le moteur s'arrête...
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