Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
Terminé ! Reste les réglages sur le banc, et le remontage dans la voiture. Ensuite, rodage soigneux...
En savoir plusEn attendant la fin de la rénovation de mon moteur, je classe mes photos ! Après avoir retiré le capot, ce V12...
En savoir plusLe V12 Jaguar demande des spécialistes, malheureusement tellement rare... Le monde des "mécaniciens" pour nos ancêtres...
En savoir plusAprès avoir été démonté entièrement, le bloc fut nettoyé consciencieusement et peint, toute la boulonnerie fut...
En savoir plus"Elément de suspension qui réduit le roulis de la carrosserie en résistant à tout mouvement vertical inégal entre...
En savoir plusLes bielles étant parfaites, les origines sont conservées, mais nouveaux pistons (Mahle) et chemises correspondantes....
En savoir plusJ'aime le travail bien fait, moyeu avant et triangle après rénovation
En savoir plusLe volant moteur d'origine de la "E" est aussi lourd qu'un âne mort... Le V12, essentiellement monté dans les E...
En savoir plusMon V12 se remonte enfin, restera le rodage soigneux à effectuer.... Bruno Verpoorten - MV Classic Cars Nouvelles...
En savoir plusUn dimanche agréable, quelques kilomètres pour relancer la saison... Changement des amortisseurs ; Racetech, plus...
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