Spirit of Britain

Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield

jaguar e-type

01/02/2017 Publié depuis Overblog

Jaguar E Type en compétition...

Les déclinaisons de la "E" utilisées en courses furent nombreuses, mais parfois cette magnifique voiture est transformée...

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11/11/2016 Publié depuis Overblog

Annexe "J" de 1973 - Classification

Après une brève lecture de l'annexe J, et des différentes catégories, il y avait à l'époque quatre groupes : Groupe...

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01/11/2016 Publié depuis Overblog

Histoire de la "E" V12 en compétition....

L'hiver arrivant doucement, je prépare mon "cahier des charges" pour la continuité de l'aventure de ma "E". Excepté...

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09/10/2016 Publié depuis Overblog

6 heures de Visé

Le 1 et 2 octobre 2016, superbe rallye de 150 voitures "ancêtres" dans cette petite ville en fête ! Samedi, un...

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26/09/2016 Publié depuis Overblog

Refroidissement

Afin de bien refroidir le servofrein, au vu des problèmes de surchauffe (voir article) deux changements ; le montage...

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12/09/2016 Publié depuis Overblog

Pièce à 0.10 € - Suite

Rénover un "ancêtre", ou même l'optimaliser dans le respect de l'époque nous oblige parfois à utiliser des pièces...

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11/09/2016 Publié depuis Overblog

La pièce à 0.10 €...

L'histoire de la pièce à 0.10 € qui fait perdre une course est bien connue... Après avoir effectué 2.000 km avec...

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10/09/2016 Publié depuis Overblog

Moteur Jaguar V12

Le superbe V12 jaguar monté dans la "E" Série III eu une longue vie et fut monté dans différents modèles Jaguar...

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28/08/2016 Publié depuis Overblog

Réglage amortisseurs

Ce samedi, malgré la chaleur, j'ai donc retiré mes roues avants et vérifié le réglage des amortisseurs. Pour mémoire,...

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25/08/2016 Publié depuis Overblog

Nürburgring - Nordschleife - Suite

Deux souvenirs des essais sur le Nordschleife - Nürburgring ! Concernant mes problèmes de servofrein qui chauffe...

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