Spirit of Britain

Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield

jaguar e-type

07/05/2016 Publié depuis Overblog

Moteur - Suite...

Terminé ! Reste les réglages sur le banc, et le remontage dans la voiture. Ensuite, rodage soigneux...

En savoir plus

04/05/2016 Publié depuis Overblog

V12 et Jaguar E

En attendant la fin de la rénovation de mon moteur, je classe mes photos ! Après avoir retiré le capot, ce V12...

En savoir plus

03/05/2016 Publié depuis Overblog

MV Classic Cars - Bruno

Le V12 Jaguar demande des spécialistes, malheureusement tellement rare... Le monde des "mécaniciens" pour nos ancêtres...

En savoir plus

01/05/2016 Publié depuis Overblog

Histoire de moteur...

Après avoir été démonté entièrement, le bloc fut nettoyé consciencieusement et peint, toute la boulonnerie fut...

En savoir plus

28/04/2016 Publié depuis Overblog

Barres stabilisatrices Jaguar E Type

"Elément de suspension qui réduit le roulis de la carrosserie en résistant à tout mouvement vertical inégal entre...

En savoir plus

25/04/2016 Publié depuis Overblog

Bielles et pistons

Les bielles étant parfaites, les origines sont conservées, mais nouveaux pistons (Mahle) et chemises correspondantes....

En savoir plus

23/04/2016 Publié depuis Overblog

Rénovation jaguar "E"

J'aime le travail bien fait, moyeu avant et triangle après rénovation

En savoir plus

21/04/2016 Publié depuis Overblog

Volant moteur Jaguar E Type

Le volant moteur d'origine de la "E" est aussi lourd qu'un âne mort... Le V12, essentiellement monté dans les E...

En savoir plus

17/04/2016 Publié depuis Overblog

Moteur !

Mon V12 se remonte enfin, restera le rodage soigneux à effectuer.... Bruno Verpoorten - MV Classic Cars Nouvelles...

En savoir plus

08/04/2016 Publié depuis Overblog

Longueur et épingle....

Toute la difficulté de certains "rallyes" avec la "E" parfaitement résumée sur cette photo... "Historic Hillclimb...

En savoir plus