Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
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L'injection ! Une hérésie pour certains, un bonheur pour d'autres... D'expérience, je connais la difficulté des...
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Précédemment à ma Royal Enfield, il y avait ma "Bonneton". Née Bonneville, elle fut devenue Thruxton. La liste...
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Comparatif origine après 12.644 km et celui Hitchcock. A noter, la suppression du creux de celui d'origine, cause...
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Non, ce n'est pas un culbuteur d'un moteur agricole d'un tracteur Massey Ferguson de 1932, mais bien celui de ma...
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Amusante comparaison entre la BSA 500 utilisée avec succès en endurance début des années 70 et la Royal Enfield...
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En 2020, la Royal Enfield est considérée comme une moto des plus calme, juste bonne à la promenade des plus paisible....
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Toute l'ambiance de ces rallyes de régularité... La rencontre des contrôles de passage !
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Enfin un réveil de épreuves de régularité organisées par le "Moto Club Theux" ! Une médiocre 9ème place, trop de...
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Je médite sur ma future Mk III pour l’hiver 2020/2021, un mixte des deux ? Constatation étrange avec ma Bullet...
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Qu'elle est l'influence d'un pignon de 19 dents par rapport à un 18 dents ? Données de base : - Régime moteur :...
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