Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
L'injection ! Une hérésie pour certains, un bonheur pour d'autres... D'expérience, je connais la difficulté des...
En savoir plusPrécédemment à ma Royal Enfield, il y avait ma "Bonneton". Née Bonneville, elle fut devenue Thruxton. La liste...
En savoir plusComparatif origine après 12.644 km et celui Hitchcock. A noter, la suppression du creux de celui d'origine, cause...
En savoir plusNon, ce n'est pas un culbuteur d'un moteur agricole d'un tracteur Massey Ferguson de 1932, mais bien celui de ma...
En savoir plusAmusante comparaison entre la BSA 500 utilisée avec succès en endurance début des années 70 et la Royal Enfield...
En savoir plusEn 2020, la Royal Enfield est considérée comme une moto des plus calme, juste bonne à la promenade des plus paisible....
En savoir plusToute l'ambiance de ces rallyes de régularité... La rencontre des contrôles de passage !
En savoir plusEnfin un réveil de épreuves de régularité organisées par le "Moto Club Theux" ! Une médiocre 9ème place, trop de...
En savoir plusJe médite sur ma future Mk III pour l’hiver 2020/2021, un mixte des deux ? Constatation étrange avec ma Bullet...
En savoir plusQu'elle est l'influence d'un pignon de 19 dents par rapport à un 18 dents ? Données de base : - Régime moteur :...
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