Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield
Encore 560 gr d'économisé ! Suppression de la patte de fixation de l'échappement droit, devenue inutile. Pas étonnant...
En savoir plusPremère organisation en 2011, ce rallye routier en Tunisie devrait être une excellente épreuve pour ma Bonneton...
En savoir plusAfin d'essayer de remédier aux différents problèmes de la fourche, lorsque le printemps sera enfin de retour je...
En savoir plusAprès trois minutes au ralenti, (ma Bonneton n'avais plus tourné depuis un mois), les échappements ont attrapé...
En savoir plusL'hiver approche déjà, même si quelques jours nous restent encore sous ce soleil devenu si froid... Changement...
En savoir plus420 Km dans les Ardennes ce week end, Laroche pour saluer le vieux MK10 Britannique de la 51st Highland Division...
En savoir plusAprès avoir installé mon support de road book, j’ai effectué le test aérodynamique « fils de laine » afin d’observer...
En savoir plusTrès belles photos réalisées par Bernard Lorquet dans la spéciale du Maquisart Et dans la deuxième spéciale
En savoir plusSous un soleil des plus chaud, le Moto Club de Theux fut encore fantastique dans cette unique épreuve en Belgique....
En savoir plusDes photos sont plus facile qu'un long descriptif technique... Outre le fait d'augmenter la cylindrée à 902 cc...
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