Spirit of Britain

Le blogue du développement de ma Jaguar "E Type", de ma Triumph Bonneville et de ma Royal Enfield

triumph bonneville

02/01/2012 Publié depuis Overblog

Histoire de poids, suite

Encore 560 gr d'économisé ! Suppression de la patte de fixation de l'échappement droit, devenue inutile. Pas étonnant...

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27/12/2011 Publié depuis Overblog

Tunisia Road Rally

Premère organisation en 2011, ce rallye routier en Tunisie devrait être une excellente épreuve pour ma Bonneton...

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14/12/2011 Publié depuis Overblog

Fourche et ressorts

Afin d'essayer de remédier aux différents problèmes de la fourche, lorsque le printemps sera enfin de retour je...

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24/10/2011 Publié depuis Overblog

Echappement

Après trois minutes au ralenti, (ma Bonneton n'avais plus tourné depuis un mois), les échappements ont attrapé...

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21/10/2011 Publié depuis Overblog

Leviers

L'hiver approche déjà, même si quelques jours nous restent encore sous ce soleil devenu si froid... Changement...

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19/09/2011 Publié depuis Overblog

Ardennes

420 Km dans les Ardennes ce week end, Laroche pour saluer le vieux MK10 Britannique de la 51st Highland Division...

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09/09/2011 Publié depuis Overblog

Test aérodynamisme

Après avoir installé mon support de road book, j’ai effectué le test aérodynamique « fils de laine » afin d’observer...

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08/09/2011 Publié depuis Overblog

Theux - Suite.

Très belles photos réalisées par Bernard Lorquet dans la spéciale du Maquisart Et dans la deuxième spéciale

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05/09/2011 Publié depuis Overblog

Rallye de Theux - Résultat et commentaires.

Sous un soleil des plus chaud, le Moto Club de Theux fut encore fantastique dans cette unique épreuve en Belgique....

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02/09/2011 Publié depuis Overblog

Comparatif piston Wiseco et origine

Des photos sont plus facile qu'un long descriptif technique... Outre le fait d'augmenter la cylindrée à 902 cc...

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